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万向联轴器万向节成对使用及产生异响原因

由于钢丝绳具有一般金属元件的优点且钢丝绳内部的钢丝之间滑移、挤压等的干摩擦,使它具有很好的阻尼特性,且具有非线性恢复力特性,因此,目前国内有一些单位正在研究将钢丝绳隔振器作为弹性元件的联轴器。万向联轴器采用双级刚度结构,可用于消除船用推进系统中的齿轮震颤,另外,采用双级刚度结构能在较大范围内避免共振。
在低速时,仅一级刚度起作用,轴系共振转速在柴油机稳定转速之下,在第二级刚度起作用后,共振转速可在轴系高转速之上,从而避免共振。万向节联轴器的共同特点是角度补偿量较大,不同结构类型的万向节联轴器两轴角度不同,一般在5°至45°之间或更小,万向节联轴器利用其机构的特性,使两个轴的轴不相同,轴之间有一个角度可以实现两个轴连接的连续旋转,并可靠地传递扭矩和运动。万向节联轴器的特点是角度补偿能力大,结构紧凑,传动效率高。


万向联轴器

万向节联轴器主要用于将两个轴连接在不同机构上的机械部件,使它们一起旋转以传递扭矩,在高速重载动力传递中,一些万向节联轴器具有缓冲,阻尼和提高轴系动态性能的功能,万向节联轴器主要由两半组成,分别与驱动轴和从动轴连接,大多数通用动力机器通过联轴器与工作机器连接。当万向联轴器出现这种情况的时候会发生异常的响声,甚至会导致零部件的损坏。如果操作的速度过快,发生了嗡嗡的声音,就是万向联轴器中传动轴因磨损而动了,或者一些吊挂的部件的位置已经挪动了。
万向联轴器中传动轴如果负载比较重,而且又行驶中不平稳的路程中就会发出敲击声,我们要检查平衡轴的位置是不是已经移动了,不在自己本身应在的位置上了,如果速度越快噪声越大,并有发抖的声音,一般情况是万向联轴器中传动轴失去了平衡力,我们要调整它的平衡,否则这样使用会减少万向联轴器的使用寿命。万向联轴器中传动轴吊架的安装也是很重要的,吊架比较难安装,而且如果位置稍微不正当,运行的时候就会产生阻力而且发生噪声。

 

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