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联轴器挡销装置改进后适用领域

在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用,一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。我们将左半联轴器的凸缘孔设计为异径通孔,这样省去了原设计的左侧挡板。更换轴销时,旧轴销可以通过小孔由左到右顶出。将右半联轴器的内侧加工为“花式”挡销结构,在凸缘内侧加工凹槽,该凹槽位于凸缘孔周径的中心位置,宽4mm×深8mm左右。
联轴器是将两轴轴向联接起来并传递扭矩及运动的部件并具有补偿两轴偏移的能力,在此基础之上联轴器要做到同心。从力学角度上来讲,联轴器是受力的,是电机通过加电之后来驱使联轴器转动,然后再由联轴器带动设备转动的,于联轴器来说,同心很重要,否则会对电机等造成影响。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。联轴器用来联接不同机构中的两根轴使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

联轴器

联轴器在机械传动中是为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷,还应具有好的缓冲减震性能,有时也兼有过载保护作用,而联轴器同心则电机功率消耗正常,传递效率则会很高;如果联轴器不同心时功率损耗增大,会导致传递效率降低,电机的电流自然会有所增大,这样的话会导致电机可能被烧掉的后果。联轴器主要由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩,当两轴线有相对偏移时,弹性元件发生相应的弹性变形,起到自动补偿作用。
联轴器主要适用于起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作场合,工作稳定可靠,具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油,承载能力大,使用寿命长,安全可靠。联轴器无需润滑,维护工作量少,可连续长期运行。

 

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