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弹性联轴器弹性元件的厚度

当物体承受扭力作用时,在其圆周上会产生扭曲变形,而有关此变形量大小的特性,则称为抗扭刚度,抗扭刚度大表示变形量小,反之抗扭刚度小,则表示变形量大。弹性联轴器补偿两轴相对偏移的性能,适用于中等和较大功率传动,不适用于对减振有要求和噪声需要严加控制的工作部位。弹性联轴器在工作时有冲击振动,轴线偏移大,因此要求选用具有减振、缓冲,较大的轴线偏移补偿量功能。

弹性联轴器可用于重载和振动的机器与机械轴系传动的联接,弹性联轴器带内齿轮的半动半联轴器,它们与齿轮构成封闭回路。当主动联轴器旋转时,齿轮与齿轮相互作用,齿轮经轴将转矩传递给从动半联轴器。两个半联轴器将在相对转动的情况下工作,当联轴器停止工作时,齿轮将在弹性元件的作用下恢复到初始位置;径向槽大的宽度略小于弹性元件束的厚度,弹性元件装入径向槽后具有预紧度。

弹性联轴器扭转承载是橡胶组件,橡胶组件可设计成单排或多排,各橡胶组件又有多种标准刚度可供选择,可大范围地满足扭振刚度要求。在船舶动力系统中使用弹性联轴器,其主要目的就是传递功率和扭矩,补偿径向、轴向和角向对中误差,补偿旋转动量的振荡。弹性联轴器具有重量轻、安装方便,各向位移补偿量大,具有吸振能力及调频能力强等特点,能较好地保护主联轴器、齿轮箱和轴系。


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